一直以來都有騎友問，要買個什么樣的自行車才適合自己??？
來源：www.jycygl.com 發布時間：2022年07月21日
一直以來都有騎友問，要買個什么樣的車才適合自己?。啃【幰苍诰W上收集了一些資料，加上自己的一些淺見，發上來。供大家參考，不對的地方肯定是有的，你就別照著我的來了哈。希望對愛騎車的朋友有所幫助。
首先是看您騎自行車的目的是什么，一般上班、上學、買東西的話使用一般的輕便車即可。騎行的距離很長的話，您就應該選擇帶變速器且輪胎較窄的自行車。如果是短距離的話就應該選擇輕便車。
如果您所處的地方經常下雨，您就應該選擇帶擋泥板的自行車，如果夜間騎行機會較多的話，就應該選擇帶車燈的自行車等等。這些車幾百元就可以做到，沒有必要買幾千的車，那樣就純屬浪費了。
當然在這里看帖子的人，都不僅是騎車上學或者上班的。所以買一輛能自行車廠家給自己帶來樂趣的車才是重要的。
一、剎車上要了解的
安全很重要，所以選一款安全的剎車也很重要。v剎的摩擦是橡膠混合物的剎車塊和車圈接觸摩擦，一般制動效果還是很強勁的，除非在持續高速下坡，持續剎車，車圈會非常燙，這樣的溫度下剎車的力道會有所減弱。溫度越高，剎車效果也隨之越下降得厲害。
碟剎是金屬的盤片和碟剎摩擦塊兒之間摩擦來制動，這樣的制動非常強勁了，和汽車和摩托車類似，特點是不受雨水和惡劣路況天氣的影響，因為碟剎摩擦塊兒是金屬燒結物，這樣和鋼片摩擦，即使是雨天，和有泥漿的情況下，工作情況依然良好，制動力下降雖然明顯，但是要強于V剎的橡膠和鋁合金車圈摩擦。
還有就是因為碟剎盤片是鋼制的，而且一般帶孔，在持續下坡剎車過程中隨著熱量的增加的衰減也比V剎車要好些。但是一分價錢一分貨，一般來說，低價位的碟剎車要比V剎車車重800g到1kg左右，車差距要小些。
車架的一關鍵是它的尺寸，一個車架必須符合一個車手的身高臂長等，才能稱的上是真的合適。太小的車架容易為了調整到合適高長度，而將立管坐桿搞的太長，從而讓這些零件的強度風險更大。
因為越長的暴露會導致越長的桿杠效應，摔車時坐桿在長桿杠作用下容易斷裂彎曲，甚至是撬裂車架，而顛簸時太長的立管也可能斷裂，并且這些太長的零件如“立管”容易導致重量的上升和鋼性的下降。
也會發生類似坐桿的問題，太長立管還容易導致把橫重心過度位于前輪軸的前方，在下坡時容易有前翻的危險。
車架也會產生一些反面的問題，比如立管太短的越野車會導致爬高角度坡時容易翹頭，在580mm短橫把時，車前輪動作過靈活，而不容易控制，坐桿放的太矮整體也不美觀，并且尤其是越野車，在丘陵環境高低度變化大時重心不能更有效的調整前后的重心。
而選購車架的另一要點就是在不同的環境下選擇不同類型的車架。比如用于爬坡環境的公路或者山地車架，對車架的鋼性，重量，都有很高要求，所以這種類型的車架，就必須有圓而堅固的立管和斜管，五通必須堅硬，重量必須相對的輕，而用于平地的車架則需要更好的空氣動力學，比如扁身水滴型的斜管和立管，車架的重量只要不是太重就好。
首先是看您騎自行車的目的是什么，一般上班、上學、買東西的話使用一般的輕便車即可。騎行的距離很長的話，您就應該選擇帶變速器且輪胎較窄的自行車。如果是短距離的話就應該選擇輕便車。
如果您所處的地方經常下雨，您就應該選擇帶擋泥板的自行車，如果夜間騎行機會較多的話，就應該選擇帶車燈的自行車等等。這些車幾百元就可以做到，沒有必要買幾千的車，那樣就純屬浪費了。
當然在這里看帖子的人，都不僅是騎車上學或者上班的。所以買一輛能自行車廠家給自己帶來樂趣的車才是重要的。
一、剎車上要了解的
安全很重要，所以選一款安全的剎車也很重要。v剎的摩擦是橡膠混合物的剎車塊和車圈接觸摩擦，一般制動效果還是很強勁的，除非在持續高速下坡，持續剎車，車圈會非常燙，這樣的溫度下剎車的力道會有所減弱。溫度越高，剎車效果也隨之越下降得厲害。
碟剎是金屬的盤片和碟剎摩擦塊兒之間摩擦來制動，這樣的制動非常強勁了，和汽車和摩托車類似，特點是不受雨水和惡劣路況天氣的影響，因為碟剎摩擦塊兒是金屬燒結物，這樣和鋼片摩擦，即使是雨天，和有泥漿的情況下，工作情況依然良好，制動力下降雖然明顯，但是要強于V剎的橡膠和鋁合金車圈摩擦。
還有就是因為碟剎盤片是鋼制的，而且一般帶孔，在持續下坡剎車過程中隨著熱量的增加的衰減也比V剎車要好些。但是一分價錢一分貨，一般來說，低價位的碟剎車要比V剎車車重800g到1kg左右，車差距要小些。
單獨列出重量，可以看出這對于騎行還是有影響的重要因素，不得不考慮。碟剎還是V剎的取舍本身還是建議顧客從使用的角度從自己的預算來選擇更加合理一些。好的V剎比便宜碟剎要可靠的多！
車架的一關鍵是它的尺寸，一個車架必須符合一個車手的身高臂長等，才能稱的上是真的合適。太小的車架容易為了調整到合適高長度，而將立管坐桿搞的太長，從而讓這些零件的強度風險更大。
因為越長的暴露會導致越長的桿杠效應，摔車時坐桿在長桿杠作用下容易斷裂彎曲，甚至是撬裂車架，而顛簸時太長的立管也可能斷裂，并且這些太長的零件如“立管”容易導致重量的上升和鋼性的下降。
也會發生類似坐桿的問題，太長立管還容易導致把橫重心過度位于前輪軸的前方，在下坡時容易有前翻的危險。
車架也會產生一些反面的問題，比如立管太短的越野車會導致爬高角度坡時容易翹頭，在580mm短橫把時，車前輪動作過靈活，而不容易控制，坐桿放的太矮整體也不美觀，并且尤其是越野車，在丘陵環境高低度變化大時重心不能更有效的調整前后的重心。
而選購車架的另一要點就是在不同的環境下選擇不同類型的車架。比如用于爬坡環境的公路或者山地車架，對車架的鋼性，重量，都有很高要求，所以這種類型的車架，就必須有圓而堅固的立管和斜管，五通必須堅硬，重量必須相對的輕，而用于平地的車架則需要更好的空氣動力學，比如扁身水滴型的斜管和立管，車架的重量只要不是太重就好。
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